Trajectcontrole Spreet (bis)

Anja kwam tijdens de gemeenteraad nog een laatste maal terug op de trajectcontrole op het Spreet. Nu de Aarschotsesteenweg weer open is, is Spreet immers niet langer een omleidingsweg.

IJking liet op zich wachten

Het schepencollege besliste in juni 2024 een trajectcontrole te installeren, maar deze was in maart 2025 nog steeds niet actief.

Wanneer is de ijking van het toestel gebeurd? Wanneer is de trajectcontrole effectief van start gegaan? Hoeveel pv’s werden er opgemaakt en wat is de opbrengst van de boetes? En wat zal er nu gebeuren met deze trajectcontrole?

Schepen Andries antwoordde dat de ijking van de trajectcontrole werd uitgevoerd op 11 juli 2025. De trajectcontrole ging van start op 7 augustus 2025 en is geldig tot en met 6 augustus 2027.

Dat is zomaar even meer dan een jaar na de principiële beslissing!

Trajectcontrole verplaatst

Er werden 388 pv’s opgesteld. De controles brachten €20.810 op, waarvan iets meer dan €-15.000 tot op heden werd geïnd.

De problematiek van sluipverkeer en hoge snelheid is inderdaad niet langer aanwezig. De trajectcontrole zal dan ook verplaatst worden. Hiervoor loopt nog een locatieonderzoek.

“Schijn- en schandpaal”

“Deze paal is dus effectief een schijnpaal/schandpaal gebleken”, concludeerde Anja.

Op haar vraag op de gemeenteraad van maart werd nog geantwoord dat de ijking was afgerond en dat het enkel nog een kwestie van signalisatie aanbrengen was. En nu vernemen we dat de ijking in feite pas in juli gebeurd is.

De paal moet verplaatst worden, wat € 54.000 zal kosten en een nieuwe ijking zal vragen. Hopelijk gebeurt de ijking nu ook niet pas een jaar na de collegebeslissing én wordt er rekening gehouden met adviezen van de diensten. De stadsdiensten hadden immers gewaarschuwd voor een lange tijd van aansluiting van de controle.”

Schepen Andries: “De bedoeling is dat dergelijke ijking veel sneller gebeurt. Het college besliste om toch de controle te plaatsen, na klachten van bewoners.”